研究者たちは自動車や飛行機、ドローンにクモのような知覚能力を持たせたいと考えています。彼らは自動機器に自然を模したセンサーを搭載したいと考えています。海外メディアによると、ACS Nanoに掲載された論文によると、パーデュー大學(xué)、シンガポールのNanyang Technological University、チューリッヒ工科大學(xué)の研究者グループはクモからセンサーのアイデアを得てセンサーは、自動機器のハウジングに組み込まれることをお勧めします。これにより、車両が選択的にデータを処理できるようになり、これまでよりも高速になる可能性があります。

研究者は、自然界がこのように素早くデータを処理できる理由の一つとして、クモやコウモリ、鳥などの動物は必ずしもすべてのデータを処理する必要はなく、生存に必要な情報だけを処理しているからだと説明しています。たとえば、獲物がクモの巣にかかると、足の毛が一定の周波數(shù)で振動し、機械的な受容體を刺激します。しかし、埃がクモの巣の上に落ちても、機械の受容體はその振動數(shù)に反応しません。そこで、似たような反応をして情報を選択的に処理し、データ負荷を減らすセンサーの開発に取り組んでいます。

パデュー大學(xué)の研究によると、クモの足についたセンサーは、感知と刺激反応を切り替えたり、機械的受容體と機械的刺激受容體を切り替えたりすることができます。パデュー大學(xué)機械工學(xué)助教授のAndres Arrieta氏は、「自然界ではハードウェアとソフトウェアに違いはなく、互いに関連しています。センサーの役割はデータを解釈し、収集し、フィルタリングすることです」同じようにデータを処理するクモのセンサーを設(shè)計しています

外力が所定の閾値に達すると、センサの形狀が変化します。形狀を変えることで、導(dǎo)電粒子をより近くに寄せ、センサーに電流を流すことで信號を送り、自動システムがどのように応答すべきかを知らせます。この過程で、センサーは速い速度で感知し、フィルタリングするだけでなく、電源がなくても計算できるようになります。このチームがこのようなセンサーの開発?配備に成功すれば、自動運転ドローンが危険な環(huán)境をナビゲーションしたり、自動運転車が道路上の危険を回避するのに役立つでしょう。

(出典:蓋世自動車)です。