新エネルギー車、自動運(yùn)転、カーセンサーの分野は、自動車部品産業(yè)のホットな分野であり、大手自動車部品メーカーも參入し、動きが活発になっています。高品質(zhì)自働化は業(yè)界の発展と密接に結(jié)びつき、新エネルギー自働車、自動運(yùn)転、自働車センサーの分野を中心にエリート研究開発チームを投入し、関連のスマート製造技術(shù)を磨きます。

今日、高品自働化は皆さんに自働車部品大手の最新働向を見てみます。

ボッシュです

半導(dǎo)體工場に11億ドルを投資、自動運(yùn)転需要に対応します

      ボッシュはドイツで10億ユーロ(約11億ドル)を投資して半導(dǎo)體チップの製造工場を建設(shè)し、自動運(yùn)転やスマートホーム、スマートシティのインフラなどの需要に対応します。同社史上最大の投資額となるこの新工場は、ドイツのDresdenに2019年に完成予定で、700人以上の従業(yè)員を雇うことができます。チップについては2021年に量産を開始する予定です。

電気自動車を開発し英國市場で発売する予定です

Bosch社は最近、都市型電気自動車を開発し、來年、英國で発売する計畫を明らかにしました。この新しい電気自動車は「e.go Life」と名付けられ、小型の電気自動車市場をターゲットにしています。リチウムイオン電池6個で構(gòu)成された48Vコアを搭載し、記憶容量は14.4kWです。標(biāo)準(zhǔn)モデルでは1回の充電で最大129キロ走行できますが、バッテリーをアップグレードすれば168キロまで走行できます。デュアル車載充電器モードでの充電には5時間半かかります。

ZFは中國で研究開発を拡大しています

ZFの上海松江區(qū)にあるエンジニアリングセンターの第2期は、最近正式に使用を開始しました。新たに拡張されるエンジニアリングセンターでは、パワートレーンとシャーシ技術(shù)をフル活用することに重點が置かれており、電動技術(shù)がさらに重要になっています。また、エンジニアリングセンターには、ZFの電子制御ユニット(hmi-マン?マシン?インターフェース)領(lǐng)域の製品ポートフォリオのテスト裝置も含まれています。近くオープンする武漢の生産基地と張家港市の2つの工場では、自働車メーカー向けのブレーキシステムや乗員の安全システムを生産することになります。

     ZFとHELLAがセンサ事業(yè)で提攜しました

ZFとドイツの自動車照明と電子部品およびシステムサプライヤー——HELLA海拉集団は、このほど戦略的提攜を達(dá)成しました。両社はセンサー技術(shù)、特にフロントカメラシステム、イメージング、レーダーシステムの分野で緊密に協(xié)力していくとしています。両社はカメラ技術(shù)に関する初の共同開発プロジェクトを間もなく開始し、2020年の市場展開を目指しています。

コンチネンタルグループ

イージーマイルの一部株式を取得し、自動運(yùn)転事業(yè)に參入します

コンチネンタルは、フランスの自動運(yùn)転會社「EasyMile」の少數(shù)株式を取得し、環(huán)境センサーやブレーキシステム、運(yùn)転安全技術(shù)で協(xié)力します?，F(xiàn)在、大規(guī)模な自働化試験が行われている大陸では、EasyMileのシャトルバスでより多くの応用を得ることになります。

コンチネンタルの技術(shù)展がハノーバー本社で開幕しました

6月19日、コンチネンタルの技術(shù)展がハノーバー本社で開幕しました。コンチネンタルは「CUbE」と名付けられた自動運(yùn)転デモカーを初めて出展し、コンチネンタルが自動運(yùn)転分野で保有する運(yùn)転支援システム、センサー、アクチュエーター、制御ユニット、通信?ネットワーク技術(shù)などの製品群をカバーしています。自動運(yùn)転システムの分野では、すでに高速道路の自動運(yùn)転のための自律クルーズ機(jī)能を?qū)g現(xiàn)しています。車両が故障した際には、音聲やムードランプでドライバーに指示を出し、自律的に路肩に寄せて減速停車します。

Magnaマグナ

Magnaと中國航空機(jī)電は合弁會社を設(shè)立し、自動車シート調(diào)整機(jī)構(gòu)の生産基地を作ります

マグナと中國航空機(jī)電は14億9千萬元を投資して、襄陽に世界向けの自動車シート調(diào)整機(jī)構(gòu)などの部品生産基地を作ることで合意しました。アジアで唯一のカーシートアジャスターの製造拠點として、世界の自動車プロジェクトに向けてカーシートアジャスターと骨格製品を提供します。

マグナが航続の長い水素電気自動車を開発しました

北米最大の自動車部品サプライヤーであるマグナは、航続距離が長い水素燃料を使用する電気自動車を開発したと発表しました。ゼロエミッションだけでなく、走行中に自主的にバッテリーを充電することができます。一般燃料電池車よりバッテリーが小さく、航続距離は350キロに達(dá)する。

高品自働化、自働車部品と新エネルギー自働車業(yè)界の知能製造ソリューションシステムインテグレーターに集中して、新エネルギー自働車、自働車運(yùn)転とセンサー分野の技術(shù)研究開発と蓄積を完成して、積極的に業(yè)界に向けて進(jìn)んだ解決案を出して、業(yè)界の発展にサービスします。